日产是大沙发？那么这台车就是沙发中的芝华仕

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早年间，因为SUV利润高、市场火爆，自主品牌都一股脑去造SUV。<\/p>

所以自主品牌在轿车市场上的表现都不怎样，没有一款真正意义上成功的产品。而广汽传祺算是当中一直深耕轿车市场的品牌，相继推出了GA6\/GA8等中高级轿车，那么传祺为什么要这样做呢？<\/p>

这问题让我来回答，那我会说：做人如果没有梦想，和咸鱼有什么区别？<\/p>

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那么传祺最新推出的新款GA8，实力到底如何，能否对得起它旗舰的身份呢？<\/p>

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空间是旗舰的尺寸<\/p>

光看外形，细长的镀铬弱化了它车身尺寸的视觉感。<\/p>

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乍一看上去并不大，但新GA8的车身长度达到了5003mm，别说和雅阁、凯美瑞去比，就是和亚洲龙、ES等车型比都更大。<\/p>

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它还不是像美系车那种样子货，车外尺寸大车内空间小。进入后排，妥妥行政级车的空间感，后排腿部空间能达到一个手臂的距离，以至于早前试驾稀饭在前面开车，我总觉得他离我很远。<\/p>

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再加上后排座椅沙发感十足，头枕还有类似航空头枕的包围感，毫不夸张后排的感觉比日产的大沙发都有过之无不及。<\/p>

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旗舰的气质<\/p>

根据传祺设计团队透露，新款GA8设计之初，领导给他们制定了一个超高难度的目标，新款GA8既要有旗舰车的气质还要与GA6\/GA4等车型在外观上有血缘的联系。<\/p>

再加上只是中期改款，要避免伤“伤筋动骨”去完成这个目标，无疑是难上加难。<\/p>

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最终他们给出的方案，在中网和大灯一些地方做点缀，例如GA8用了复杂的八边形设计，GA6是六边形、GA4是四边形；而大灯GA8用四颗矩阵式大灯、GA6为三颗……<\/p>

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这种用细节提高整车档次的做法和大众品牌类似，但管他呢，好看就完了你说是吧。<\/p>

后期预计还会有低动力版本<\/p>

老款的传祺GA8，多作为政府采购车，出现在政府、国企单位，所以这部分的市场想必新款不会放弃。<\/p>

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但目前新款仅有390T，也就是2.0T一种排量，并不符合双18的政府采购标准，所以预计新车后续还会有低排量的版本推出，觉得新车售价稍高的可以晚点再入手。<\/p>

每个版本都有选择的理由<\/p>

目前共有四款车型可供选择，分别是尊享版、尊荣版、尊贵版、至尊版，前三个版本的差价都在一万元，而至尊版比次顶配直接贵五万，显然是拉高身价的存在。<\/p>

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先从15.68万元的最低配的尊享版说起，安全配置和舒适性配置的表现很不错，全LED大灯、侧气帘、绒面＋真皮的座椅、电子换挡杆、后排出风口、无钥匙进入\/启动、双温区空调、主副驾电动调节座椅等等都有。<\/p>

这样的配置表现，已经接近思域一类车型的次顶配水平了，适合那些预算不多的用户选择，但对于它的定位而言，显然档次还不太够。<\/p>

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16.68万元的尊荣版就有看头多，增加的都是一些提升档次的配置，例如主驾座椅记忆、后视镜自动折叠，自动雨刮、后排隐私玻璃、主驾舒适进\/出、氛围灯等等配置。<\/p>

不仅让用车更便利，也更显档次，适合预算充足的朋友选择，相信这也将会是最走量的版本。<\/p>

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至于17.68万元的尊贵版，提升的更多是一些主动安全方面的配置，主动刹车、碰撞预警、车道保持、交通拥堵辅助、ACC自适应巡航、智能远近光灯都搭载了。<\/p>

这一万元的提升，适合那些注重行车安全，并且希望自己座驾更智能化的买家。<\/p>

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最后的22.68万元的至尊版，那是给老板们准备的。这5万的差价，大部分用在了讨好后座老板上。<\/p>

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配备了三区自动空调、后排睡眠头枕、后车窗遮阳帘、后风窗遮阳帘、后排控制面板等，这还没完，还有LED迎宾照射灯、迎宾踏板、后备厢感应自动开启，适合用来做商务接待的朋友购买。<\/p>

写在最后<\/p>

传祺GA8虽说只是中期改款，但从新款的提升程度来说，称它堪比换代都毫不为过。起步价虽说比老款高，但配置更丰富，品质感更好，那同样的价格你会选思域高配，还是GA8呢？<\/p>